Грузовик — это тот случай, когда скорость — совсем не
главное. Но, как показывает практика, огромная махина, несущаяся с бешеной
скоростью, это то зрелище, на котором можно неплохо заработать.
Именно на это и рассчитывали автогонщики братья Шокли,
создавая свой ShockWave для шоу "Реактивное шоу ударная волна Леса
Шокли". Они просто взяли
американский магистральный тягач марки Peterbuilt 1985 года и очень
сильно его «прокачали». Грузовик оснастили тремя турбореактивными двигателями
Pratt & Whitney J34-48, которые "сложили" пирамидкой. Причём их
ось не лежит горизонтально, а направлена на 3 градуса вверх – реактивные струи
помогают удерживать грузовик на земле, в паре с антикрылом гигантских размеров.
Как итог - суммарная мощность движков — 36 тысяч лошадиных сил. А суммарная
статическая тяга этих реактивных двигателей — 8,618 тонн. Исполин разгоняется
до 500 километров в час буквально за несколько секунд. Максимальная скорость —
605 км/час. С серийных шин срезают по 30 кг резины для того, чтобы на бешеной
скорости протекторы не разлетелись в разные стороны. Чтобы затормозить в конце
заезда, мастодонт выпускает парашюты.
И вся эта
скорость и мощь используется не для освоения целины, а для развлечения. На
потеху публики ShockWave регулярно «гоняется» с самолетом. Дает ему фору в
несколько секунд, а затем с легкостью обгоняет. Правда, самолет этот совсем
небольшой.
Братья Шокли заявляют, что их автомобиль — самый быстрый в
категории "полноразмерные", и что их машина обладает мировым рекордом
в разгоне с места (для грузовиков) – 412 километров в час за 6,36 секунды и 483
километра в час за 11 секунд. Но авторитет в данном вопросе – книга рекордов
Гиннеса — несколько другого мнения. Как "самый быстрый грузовик в
мире" в ней значится «Гавайский Орёл» (Hawaiian Eagle). Он был построен в
1998 году американцем же Шэноном Сейделом. На его создание Шэнон потратил три
года, превратив грузовик Ford 1940 года
в это чудо. «Гавайский Орёл» способен развивать скорость до 655 км/час. Внешне
это пожарный автомобиль, но вместо резервуаров для воды он снабжен двумя
турбореактивными двигателями Rolls Royce Bristol Viper.
Но вот судьба у него куда менее счастливая, чем у ShockWave.
Пока тот красуется перед публикой, купаясь во всеобщем внимании, Hawaiian Eagle
простаивает в пожарном департаменте Гавайев.