для допуска к эксплуатации на территории Российской Федерации

нагрузка на седельно-сцепное устройство                                                              

осевая нагрузка                                 

допустимая общая масса                                               

технически возможная осевая нагрузка

технически возможная общая масса

для тягача соответствующего ISO 1726

высота седла тягача в незагруженном состоянии                                

12.000 кг

24.000 кг

36.000 кг

27.000 кг

39.000 кг

1.150 мм

Две Т-образные продольные балки и поперечины, задняя траверса с диагональным подкосом.

Высота рамы в передней части 10 мм (8 мм скользящую плиту).

2”-двухдюймовый шкворень (радиус переднего свеса 1.595 мм).

Заднее противоподкатное защитное устройство в соответствии с Директивой ЕС.

Боковое противоподкатное защитное устройство

Выдвижная лестница сзади.

2 домкрата с механическим приводом, допусти­мая нагрузка 2 х 12 т, полукруглой формы с опорной пластиной, изготовитель по выбору завода KRONE. Управление домкратами с одной стороны (правой).

3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую, межосевое расстояние 1.310 мм / 1.310 мм.

оси SAF INTRADISC Custom Design

с пневмоподвеской и дисковыми тормозами 430 мм.

усиленное исполнение осей

Расстояние осевого агрегата 7.460 мм.

Пневмоподвеска с устройством подъема и опускания, 1 клапан.

Центрирование обода по ступице колеса.

6 штук, 385/65 R 22,5 (11,75 х 22,5), европейского или японского производства

1 запасное колесо, 385/65 R 22,5, европейского или японского производства

центрирование обода по ступице колеса

пластиковые колпачки на гайках колес

Корзиночного типа за осевым агрегатом

Дополнительный держатель запасного колеса

Пластмассовые, полукруглой формы.

Тормозная система соответствует требованиям ЕС 71/320//EWG ff и ECE R13

 Стояночный тормоз с пружинным приводом. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм от края платформы.

2 противооткатных башмака.

Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси, система ЕВS марки Wabco.

Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства (RSS).

Внимание: Полуприцеп разрешается использовать только с тягачом, оборудованным ABS!

Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС 76/756/EWG ff

2 фонаря подсветки номерного знака

2 габаритных фонаря с резиновыми ручками

габаритные боковые светодиодные фонари

электроразъемы на передней стенке на высоте прибл. 300 мм от края платформы

24 В, 7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 1185

7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 3731 для дополнительных функций

дополнительный 15-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 12098

задние многофункциональные фонари включают

1 противотуманную фару и 1 фонарь заднего хода.

резиновый бампер из дельта-профиля сзади поперек задней рамы

4 резиновых бампера сзади (2 горизонтальных по бокам и 2 в середине)

1 пластмассовый ящик для инструментов, 650х490х450мм, устанавливается слева за осевым агрегатом

пластмассовый топливный бак емкостью 240 л, заправочное отверстие слева и справа

2 красно-желтых отражателя, 565х200мм, устанавливаются на задней стенке

2 складные таблички TIR

Тип днища: ВО 13360. Шумопоглощающий алюминиевый поддон.

Допустимая нагрузка на пол проверена в соответствии с CSC/EN 238.

Дополнительное усиление в задней части.

Тип надстройки: Duoplex Steel.

Цельная стальная конструкция без тепловых мостов.

Все панели диффузионно-непроницаемы благодаря двухстороннему стальному покрытию. Панели не содержат хлорфторуглерод. Толщина панелей: днище 125 мм, передняя стенка 50 мм, задние двери 90 мм, крыша 85 мм, боковые стенки 60 мм. Внутренние размеры надстройки: длина 13.310 мм, ширина 2.465 мм, высота 2.630 мм. Полная высота 4000 мм.

Из панели типа «сэндвич» с усилением и вырезом для холодильных агрегатов Carrier или Thermo King,

испытана на прочность согласно шведским нормам. Вертикальные алюминиевые распорные профили для лучшего поступления воздуха и оптимизации внутренней длины 100 мм. Откидная защитная пластина, прикрученная к передней стенке. 

Из панели типа «сэндвич», со стальным покрытием. Пустотелая трубка для термодатчиков, пустотелая трубка для системы освещения. 4 потолочных фонаря внутреннего освещения, установленные заподлицо, смещенные вбок. Включатель внутреннего освещения, срабатывающий от открывания двери.

Цельные панели типа «сэндвич», со стальным покрытием, покрашенные с внешней стороны, внутри специальное искусственное покрытие для перевозки скоропортящихся грузов.

Алюминиевый поддон соединен по бокам и спереди с износоустойчивым угловым цоколем из алюминия, высотой 300 мм.

Прочная двухстворчатая дверь, каждая створка на 3 шарнирах из стали, быстросменный уплотнитель с наружным уплотнением для защиты от пыли. Рама заднего проема из полированной стали V2A

с уплотнителем кромки проема по всей высоте, удобный внешний запорный механизм для обслуживания одной рукой, прочный фиксатор из троса для задних дверей.

Четыре удобных запорных механизма для обслуживания одной рукой, внизу.

Алюминиевый защитный цоколь на задних дверях около 285 мм. высотой

2 красных позиционных габаритных фонаря в верхней части

Исполнение надстройки пригодно для таможенного опломбирования груза со свидетельством о пригодности для таможенного опломбирования груза.

Воздуховод для более лучшего распределения воздуха (разъемный)

Холодильный агрегат Термо Кинг SLX 200 30, работающий от дизельного привода, хладагент марки R 404 A, включая монтаж и запуск

Тип: окраска 13360 K

серийная покраска (один цвет)

стальные части отполированы, загрунтованы по технологии KTL и покрыты порошковой краской

шасси и внешняя рама окрашены в цвет по выбору

оси и ступицы колес окрашены в черный цвет

колесные диски окрашены в серебристый цвет

задний противоподкатный брус окрашен в белый цвет

детали рамы и шасси окрашены в черный цвет или оцинкованы

надстройка окрашена в белый цвет RAL 9010

боковые противоподкатные защитные устройства окрашены в белый цвет

Исполнение А 30

для допуска к эксплуатации на территории Российской Федерации

нагрузка на седельно-сцепное устройство                                                              

осевая нагрузка                                 

допустимая общая масса                                               

технически возможная осевая нагрузка

технически возможная общая масса

для тягача соответствующего ISO 1726

высота седла тягача в незагруженном состоянии                                

12.000 кг

24.000 кг

36.000 кг

27.000 кг

39.000 кг

1.150 мм

Две Т-образные продольные балки, центральная продольная балка, а также внешняя рама сварены с попере-чинами и траверсами. Многозамковая внешняя рама для универсального крепления груза через каждые 100 мм

высота рамы в передней части 125 мм (включая днище и седельную плиту)

2”(двухдюймовый) шкворень (радиус переднего свеса 2.040 мм)

заднее противоподкатное защитное устройство в соответствии с Директивой ЕС

боковое противоподкатное защитное устройство

для надстройки с внутренней длиной 13.620 мм 

для надстройки с внутренней шириной 2.480 мм 

2 домкрата с механическим приводом, допусти­мая нагрузка 2 х 12 т, полукруглой формы с опорной пластиной, изготовитель по выбору завода KRONE, управление домкратами с одной стороны (правой)

3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую

межосевое расстояние 1.310 мм / 1.310 мм

оси SAF с пневмоподвеской и дисковыми тормозами 430 мм.

усиленное исполнение осей Off Road

расстояние осевого агрегата 7.650 мм

с устройством подъема и опускания, 1 клапан

центрирование обода по ступице колеса

6 штук, 385/65 R 22,5 (11,75 х 22,5), изготовитель по нашему выбору

1 запасное колесо, 385/65 R 22,5, изготовитель по нашему выбору

центрирование обода по ступице колеса

корзиночного типа за осевым агрегатом

пластмассовые, полукруглой формы

тормозная система соответствует требованиям ЕС 71/320//EWG ff и ECE R13

включает внешний разъем для подключения диагностического оборудования

стояночный тормоз с пружинным приводом

разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 800 мм от края платформы

2 противооткатных башмака

система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на одной оси

модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства

Внимание: Полуприцеп разрешается использовать только с тягачом, оборудованным ABS!

Освещение и устройства подачи светового сигнала соответствуют требованиям ЕС 76/756/EWG ff

2 фонаря подсветки номерного знака

2 габаритных фонаря с резиновыми ручками

электроразъемы на передней стенке на высоте прибл. 300 мм от края платформы

габаритные боковые светодиодные фонари

24 В, 7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 1185

7-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 3731 для дополнительных функций

дополнительный 15-контактный разъем в соответствии со стандартом ISO 12098

задние многофункциональные фонари, изготовитель Hella

включают 1 противотуманную фару и 1 фонарь заднего хода

Резиновый бампер из дельта-профиля сзади

Стальные угловые бамперы из дельта-профиля сзади

1 пластмассовый ящик для инструментов, внешние размеры 600х500х480мм

устанавливается слева за осевым агрегатом

2 красно-желтых отражателя, 565х200мм, устанавливаются на заднем противоподкатном брусе

модель: ВО 13620 В

водостойкий пол толщиной 30 мм, из плит клееной фанеры, все швы в полу герметизированы

прочность согласно стандарту DIN 283

допустимая нагрузка автопогрузчиком на пол составляет до 7.000 кг на ось

модель: AB 13620 AP

внутренние размеры: длина 13.620 мм x ширина

внешние универсальные продольные перекладины из легкого сплава, сквозные

приспособлены для крепления тента и сдвижных стоек

сдвижная крыша

внутренняя высота до нижней кромки внешней продольной перекладины крыши спереди 2.600 мм

внутренняя высота до нижней кромки внешней продольной перекладины крыши сзади 2.600 мм

внутренняя высота заднего проема 2.675 мм

резиновый манжетный уплотнитель на внешней продольной перекладине: серый

крыша сдвигается также в сторону задней части

без боковых вставных планок

Стальная передняя стенка, сквозная, с прочными угловыми стойками

ограничение боковой загрузки

передняя стенка изнутри усилена посредством листа фанеры

на передней стенке расположено устройство для снятия бокового тента

Стальные задние ворота, с фиксированной рамой заднего проема, с двойными запорными штангами

устройство для натяжения тента в виде трещотки

перекрестное натяжение тента на заднем проеме при помощи ремней

внутренняя ширина заднего проема 2.480 мм

по 4 борта с каждой стороны, борта анодированные

борта высотой 550 мм из легкого сплава (съемные), со стяжными болтами

1 ряд петель на бортах для крепления тента

3 пары средних стоек, расположены друг напротив друга, с обеих сторон,

на стойках расположены пазы для вставных планок:

1 паз внизу над полом для 4 рядов деревянных планок или 3 рядов алюминиевых планок

4 паза равномерно расположены на оставшейся высоте стойки

Исполнение не для таможенного опломбирования груза

углубления для вставных стоек по бокам и в середине 3 ряда по 10 единиц

12 вставных стоек высотой 2300 мм.

Ящик для хранения стоек

1 тент из ПВХ, со сквозными вертикальными усилениями

вверху с роликами для сдвига тента, внизу с устройством натяжения тента

натяжной запорный механизм для устойчивости против опрокидывания расположен внизу из нержавеющей стали

тент приспособлен для сдвижной крыши 

тент изготовлен в соответствии с установленной высотой крыши

крыша тента белого цвета

без TÜV

сертификат СЕМТ (Евро3) на немецком языке

транзитные номерные знаки

Тип: 13620 S

серийная покраска (макс. 2 цвета)

стальные части отполированы, загрунтованы по технологии KTL и покрыты порошковой краской

шасси и внешняя рама окраш. в серый цвет RAL 7350 NOVA GREY SDGL

оси и ступицы колес окрашены в черный цвет RAL 9005

колесные диски окрашены в серебристый цвет

детали рамы и шасси окрашены в черный цвет или оцинкованы

задний противоподкатный брус окрашен в белый цвет

боковые защитные устройства окрашены в белый цвет

средние стойки окрашены в серый цвет RAL 7035

передняя стенка окрашена в серый цвет RAL 7035

задние ворота окрашены в серый цвет анодирована

задний проем окрашен в серый цвет RAL 7035

цвет тента серебристый RAL 9006

Стоимость и условия поставки уточняйте у наших менеджеров по телефону